Czeski Leo Express oficjalnie zaprezentował na dworcu w Pradze pociąg, który wkrótce będzie użytkował na co dzień. To trzynastowagonowe składy Talgo S6. Przy okazji przewoźnik testuje nowe usługi.
Nowe
pociągi 30 kwietnia wyjadą na trasy Praga – Ołomuniec – Bratysława oraz Praga – Ostrawa – Preszów. To najnowsze kierunki, które w swojej ofercie zapowiadał od kilku miesięcy LE. Z Pragi do Bratysławy odjazdy wyznaczono na godz. 6:25 (przyjazd: 12:07) i 14:23 (przyjazd: 20:00). W drogę powrotną pociągi będą ruszać ze stolicy Słowacji o godz. 3:31(przyjazd: 9:55) i 14:05 (przyjazd: 18:55).
Leo Express – Renfe: współpraca z korzyścią dla obu stron – Leo Express wprowadza innowacje na czeski i słowacki rynek kolejowy. Niskopodłogowa i wyjątkowo komfortowa przestrzeń do siedzenia w połączeniu z pasywnym przechyłem opartym na samoobrotowych kołach oferuje w Europie Środkowej wyłącznie Leo Express, który intensywnie pracował ze swoim partnerem strategicznym Renfe nad modernizacją i modyfikacjami zestawów Talgo S6 na rynek środkowoeuropejski – powiedział Peter Köhler, dyrektor generalny Leo Express.
Fot. Leo Express | Peter Köhler (drugi z prawej) i Álvaro Fernández Heredia (trzeci z prawej) w czasie prezentacji Talgo w Pradze
W prezentacji składów Talgo – prócz udziału mediów, partnerów i innych gości – udział wzięli przedstawiciele strategicznego partnera, czyli hiszpańskiego Renfe. – Współpraca z Leo Expressem umożliwia nam rozbudowę naszej sieci o dwie nowe strategiczne trasy i wzmocnienie naszej obecności w Europie Środkowej, poprawiając w ten sposób naszą ofertę i usługi dla pasażerów – zaznaczył Álvaro Fernández Heredia, prezes i dyrektor generalny Grupy Renfe.
Zmodernizowane wnętrza Talgo S6 i dużo miejsca między siedzeniami
Jak informuje spółka, pasażerowie mogą wybierać między klasami Economy (308 miejsc) i Business (40 miejsc) z usługami, do których są już przyzwyczajeni z istniejących połączeń w Czechach czy w Polsce. Klasy Economy i Business obejmuje również cichy przedział (w dwóch wagonach) przeznaczony dla wszystkich, którzy chcą podróżować w przestrzeni bez hałasu. Ma to być idealne miejsce do pracy, odpoczynku lub nieprzerwanej lektury.
Wnętrza pociągów przeszły całkowitą modernizację i zostały uzupełnione o nowe elementy identyfikacji wizualnej Leo Express. Czeski przewoźnik podkreśla, że pasażerowie docenią wygodne fotele uzupełnione skórzanymi zagłówkami i nowoczesnym układem wagonów. Ponadto pociągi oferują rozstaw miejsc do 1 metra w drugiej klasie (Economy), co zapewnia komfort porównywalny z pierwszą klasą pośród innych przewoźników. Ma to być największa przestrzeń oferowana w drugiej klasie w Czechach.
Fot. Leo Express | Wnętrze Talgo S6 wydzierżawionego przez Renfe
W składach Talgo znajduje się także strefa dla dzieci z miejscami do wózków, która oferuje przyjemne tło dla małych podróżników i ich opiekunów. Zaletą podróży w tej części jest fakt, że w jej bezpośrednim sąsiedztwie znajduje się toaleta z przewijakiem. Mali podróżnicy mogą korzystać z programu lojalnościowego dla dzieci, specjalnego menu dla dzieci, kredek i darmowych kolorowanek i innych zajęć, które sprawią, że podróż będzie przyjemniejsza dla najmłodszych.
Wagon bistro i jedzenie z dostawą do miejsca W składzie nie mogło zabraknąć usługi gastronomicznej. Pasażerowie będą mogli zamówić poczęstunek z dostawą bezpośrednio do miejsca lub kupić go w mobilnym minibarze. Nową funkcją w pociągach Talgo jest nowoczesna cześć bistro (w wagonie nr 3), gdzie można zamówić i skonsumować jedzenie podczas podróży. Ta przestrzeń wyposażona jest również w automat do napojów i przekąsek oraz mikrofalówkę do podgrzewania posiłków zakupionych w urządzeniu.
Ponadto – jak informuje Leo Express – podróżni w klasie Business będą mogli skorzystać z samoobsługowego systemu kawowego, w tym lodówki na napoje i innych małych przekąsek. Usługi te są obecnie dostępne tylko w jednym zestawie Talgo S6 – w ramach testów pilotażowych.
Zapisz
się do newslettera:
